海运

 

一、海运物流商选择

1.明确承运船舶要求，确定船舶年限；受载限期；船吊要求；航期要求等。

2.明确工作范围，装卸货要求，吊具要求等。

3.根据实际情况列出其他特殊要求。

4.按照公司规定询价。

5.进行评审、审批，确定中标物流商。

 

二、海运发运

1.确定外轮靠泊时间ETA，进行后续集港和报关安排。

2.普通货物提前集港。

3.重大件安排车船（或驳船-海运船舶）直取。

4.提前到港口疏港，确保货物直接靠泊，以免产生滞期和相应的费用。

5.完成货物出口的通关。

6.装货前检查船舶舱位和相应的吊具，审核吊装方案。

7.检查货物在吊装前是否完好。

8.通知保险公司及聘请第三方监装公司进行装船过程监督。吊装过程全程监督，拍照和视频留存。

9.吊装完成后检查货物在海轮的状态和位置，同时记录绑扎情况。确保绑扎结实牢固，且不会对货物产生损坏。

 

三、海运卸货

1.海运过程中需要时刻跟踪船的状态，每天更新预计到达时间（ETA），便于提前准备重大件接卸和现场卸车吊装准备。

2.目的港提前疏港，确保船舶直靠，避免滞期。

3.车船直取货物，车辆提前在港内等待。

4.卸货前检查货物状态，绑扎是否完好，是否有位移，是否产生货损。如有货损及时签署货损报告，并通知保险公司查勘。

5.审查卸船方案和吊具。

6.确定作业时间，考虑天气影响。

7.第三方（SGS）监督全程监卸。

8.保险公司参与卸货。

9.重大件卸货前各方交底，参与方不少于船方、港口、内陆运输公司、发货人、业主、第三方监卸人员、保险公司监卸人员等。要求各方达成一致。

 

内陆运输过程控制

 

为了确保重大件运输的安全有效实施，杜绝交通事故和违法行为，避免运输过程当中可能出现的隐患。减少对运输环节的影响，确保人员和设备安全，必须建立完善的重大件运输质量体系，并且贯穿于重大件运输的过程当中。

 

一、内陆运输前的准备工作

1.协调业主清关，按照信用证要求将信用证（LC）单据提交业主，提前协调从海关系统进行模拟，发现问题并处理，待最后仅递交纸质单据。

2.运输公司跟踪船期，提前组织特种运输车辆，在港口等待海轮到港。

3.提货手续提前完成。

4.政府颁发的上路许可提前申请并获批，否则无法进行后续运输工作。

 

二、运输组织

1.重大件运输的人员配置情况要有合理的组织，符合当地的法律法规。所有的人员应该拥有符合自己岗位的职责和资质。

2.重大件运输的车辆配置要求。重大件内陆运输过程中货、车重量和尺寸超限，同时要考虑到道路桥梁的限制及修复情况，要充分考虑运输过程中的安全、可靠和效率。对于承运车辆性能要从质量和技术方面做足准备。

3.重大件运输当中涉及面广，需要协调和处理的情况较多，要提前建立合理的线路，制定合理的计划方案实施运输。

 

三、临时仓储

临时仓储是整个重大件运输过程中的一部分，重大件货物由于其本身特殊性和仓储难度较高，同时如果仓储采用吊车等设备进行装卸车作业，会大大提高成本和增加风险，所以重大件一般不进行仓储，采用车船直取。但是，在重大件货物运输当中出于各种原因，可能需要进行临时保管或者存放，所以需要做好临时存放的准备。

 

1.临时存放说明 需要制造商根据货物性质提供临时存放说明，对存放的地基承载力、存放的周围环境等做出详细说明。

 

2.临时存放的底座支架 为了临时存放重大件货物，同时减少吊车使用，需要根据货物的重量分布和设备本身的底座情况，设计合适的底座支架，底座支架高度要适中，能够配合承运设备自身液压设施升降行程范围使用。