地球上最壮观的人类大迁徙已经上演，40天内将有大约30亿人次，通过各种方式回到他们在中国四面八方的家，与亲人短暂团聚之后便再次踏上返程，开启又一年的忙忙碌碌。与此同时从沙漠到海洋，从高山到河湖，中国960万平方千米的国土上，无数摄人心魄的极致风光也都被一一串联，形成了一张地球上最壮观的景观大网，每一部分都是无与伦比的公路大片。

第一部分 是以北京为中心的 首都放射线公路网。它由12条数字“1”开头的普通国道 从G101、G102、G103，直到G112 以及从G1到G7的7条高速公路组成 负责将北京与各个方向的重要城市连接在一起。以拉萨为终点的国道G109，途经河北、山西、内蒙古、宁夏 以及甘肃、青海、西藏诸省区 全长3963千米，图为G109唐古拉山段，摄影师@在远方的阿伦。

第二部分：纵横中国的国家干线公路网登场了。它包括11条北南向的纵线高速公路，以及47条北南向的纵线普通国道。北南向的纵线中，连接沈阳和海口的沈海高速G15 途经辽宁、山东、江苏、上海、浙江 以及福建、广东、海南8个沿海省市。北起内蒙古二连浩特，南至广州的二广高速G55，连接山西、河南、湖北、湖南等中部地区 是一条纵贯中国南北的大动脉 全长共2685千米。图为G55河南济源五龙口沁河大桥，摄影师@邓国晖。

它在山西、河南交界处遇到巍巍太行山，两侧均是400多米高的直壁陡崖，G55公路隧道从崖壁中钻出，一座桥墩从谷底垂直耸起，在152米的高度支撑起公路的重量，有如擎天一柱，图为G55山西晋城仙神河大桥，摄影师@邓国晖。

除了北南纵线，东西向的横线同样精彩，从山东青岛直通甘肃兰州的青兰高速G22 一端是浩瀚大海，图为G22青岛胶州湾跨海大桥，摄影师@孟涛。

从上海出发的沪渝高速G50，一路穿山越岭跨越河流，直通重庆，将长江上、中、下游全面连通 。G50沪渝高速四渡河大桥，摄影师@在远方的阿伦。

首都放射线 纵横中国的国家干线公路网，共同构成了中国公路的基本骨架。中国公路网的第三部分即将登场，那些以S开头的省道 以X开头的县道、以Y开头的乡道 以C开头的村道、以Z开头的专用公路，像毛细血管一样延伸至中国的每一个角落，形成了中国最庞大的末端网。我们凿穿大山 ，图为郭亮村挂壁公路，摄影师@董建军。

我们不惧悬崖 ， 让公路盘旋而上 ，我们穿越戈壁， 我们翻越高山 ， 我们穿过峡谷， 与河流并行，与湖泊握手， 与大海相遇。图为新疆安集海大峡谷公路，摄影师@赵来清。

此外 我们还建造了80万座桥梁，跨越大江， 跨越大河 ，跨越湖泊 ， 跨越海洋，直至连通一切。图为墨脱：中国最后一个通公路的县，嘎隆拉隧道的贯通使得墨脱公路在大雪封山的季节仍可通车；从图中可以看出隧道上方的巨大雪量，摄影师@墨卿